В Керченском проливе потерпели крушение два танкера с нефтепродуктами.

На кадрах, обнародованных российскими властями, видно, что один из танкеров, «Волгонефть 212», разломился на две части и сел на мель во время сильного шторма. При этом в воде видны нефтяные следы.

Представители экстренных служб сообщили агентству ТАСС, что во время шторма у танкера «Волгонефть 212» «оторвало носовую часть» и инцидент произошел в 8 км от берега.

«В связи со сложными погодными условиями (сильный шквалистый ветер и волнение моря до 7 баллов) судно получило повреждения и запросило помощь», — было сказано в сообщении МЧС России.

На борту «Волгонефти 212» находились 13 человек, один из них погиб, остальных удалось эвакуировать, сообщают экстренные службы.

По словам помощника министра здравоохранения России Алексея Кузнецова, 11 моряков с «Волгонефти 212» госпитализированы в городскую больницу города Анапа, двое из них — в тяжелом состоянии.

Глава Кубани Вениамин Кондратьев сообщил, что у всех пострадавших членов экипажа зафиксировано переохлаждение.

Второй танкер — «Волгонефть 239» — также получил повреждения и сел на мель в 80 метрах от берега в районе порта Тамань Краснодарского края, сообщает МЧС России.

На борту этого танкера было 14 членов экипажа. В понедельник МЧС сообщило, что они все были эвакуированы, медицинская помощь никому не понадобилась.

Во второй половине дня в воскресенье МЧС сообщало, что эвакуация экипажа танкера «Волгонефть 239» «приостановлена из-за непогоды», однако «на судне есть все необходимое для первоочередного жизнеобеспечения».

Судя по открытым источникам, длина «Волгонефти 212» составляет 136 метров, ширина — 16 метров. Судно было построено в 1969 году.

Длина «Волгонефти 239» — 132 метра, ширина — 17 метров, этот танкер построили в 1973 году.

Известно, что на каждом из танкеров находилось около 4 тыс. тонн нефтепродуктов.

Оба танкера ходили под российским флагом.

Разлив нефти

В понедельник это также подтвердила пресс-служба правительства России. Там заявили, что утечка нефтепродуктов «произошла частично», не уточнив ее объемы. «В результате крушения танкеров в море вылился мазут, который дрейфует к побережью на участке от мыса Панагия до косы Тузла», — говорится в сообщении правительства.

Какой объем нефтепродуктов оказалось в море, пока неясно. Глава Минприроды Александр Козлов заявил, что оценивать объем попавшего в море мазута преждевременно, поскольку часть мазута остается внутри танкеров, а кроме того, мазут остается на дне из-за низких температур.

Завотделом дистанционных методов исследований Морского гидрофизического института РАН Сергей Станичный, комментируя данные спутникового мониторинга, заявил ТАСС, что в море могло вылиться около 3 тысяч тонн мазута.

«К сожалению, танки [резервуары с топливом] и там, и там повреждены. Примерно по 1,5 тысячи тонн мазута вытекло из танкеров», — сказал он.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев сообщил, что связи с разливом мазута в четырех населенных пунктах региона введен режим повышенной готовности, однако пока, по его словам, нефтепродукты не достигли берега.

Экологи из организации Greenpeace, которая в России объявлена нежелательной, заявляют, что если около 8 тыс. тонн нефтепродуктов с двух танкеров оказались в море, то эта авария будет одной из крупнейших техногенных катастроф в акватории Черного моря.

«Любой разлив нефти или нефтепродуктов в этих водах может иметь серьезные последствия, — объяснил руководитель Исследовательских лабораторий Greenpeace Пол Джонсон. — Они зависят от преобладающих ветров и течений (которые в данный момент движутся на северо-восток) и в нынешних погодных условиях разлив будет очень трудно локализовать».

В Greenpeace призвали российские власти принять все усилия для смягчения воздействия происшествия на окружающую среду.

Экологи напомнили, что в ноябре 2007 года в том же месте потерпел крушение другой танкер класса «Волгонефть», перевозивший 4800 тонн мазута. В результате авария привела к загрязнению десятков километров береговой линии по обе стороны пролива, отметили в Greenpeace.